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L'art de lâcher les pigeons 10

 
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said kohen


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MessagePosté le: Lun 1 Mar - 11:07 (2010)    Sujet du message: L'art de lâcher les pigeons 10 Répondre en citant

Les perturbations électromagnétiques :
 

Il n’existe pas de preuve définitive pour soutenir la thèse que les champs magnétiques de la terre n’exercent pas un effet sur le sens d’orientation du pigeon voyageur. Il n’existe pas non plus de preuve concluante que les champs électriques n'ont pas un effet de stress sur le pigeon. Durant les dernières années, il y a eu une augmentation de l’activité des microsondes. Cette activité a été associée parfois aux courses difficiles. C’est pour cette raison qu’il serait imprudent et peu judicieux d’écarter entièrement la thèse sur  les perturbations électromagnétiques. On doit prendre chaque fois grand soin de ne pas exposer au moment du lâcher le pigeon à ce genre de risque. Etant donné le fait que les rayons ultra violets arrivent sous forme d’ondes, il est possible qu’une fois combinés avec les microsondes, ils peuvent parfois avoir un effet adverse sur nos pigeons.
 

Cette thèse peut ne pas être acceptée par certains hommes de science. Je les invite à chercher dans les données de base et archives de la fédération à l’occasion de l’organisation le 22 Aoüt 1998 du grand national des jeunes en hollande.  Le facteur K était presque 10, le plus haut possible. Le lâcher était pourtant difficile. Les premiers pigeons sont arrivés à une vitesse basse par rapport à ce que l’on attendait. A aucun moment on s’attendait à un lâcher difficile,  mais plutôt à une course rapide. Le résultat est qu’on était tous choqués. On doit noter que le  lâcher national Orléans nous a appris que les pigeons de course, quand le facteur K est au plus haut degré et sous de bonnes  conditions climatiques, peuvent trouver leur chemin au colombier sans difficulté aucune. Il a été prouvé  que les moteurs des engins produisent des champs électromagnétiques (alternateurs et générateurs) et ont de ce fait un effet sur le milieu environnant. Les camions de transport des pigeons, dernière génération, ont tous des moteurs pour leurs systèmes de ventilation, les pompes à eau et la lumière. Dès qu’un générateur ou un moteur est installé dans un camion de transport, ce générateur a besoin d’être isolé. Aussi le camion de transport a besoin d’une prise de terre pour dégager la charge électromagnétique. Ceci peut être confectionné à l’aide d’une bande en métal qui touche le par terre, du genre que l’on utilise dans les voitures pour éviter que les jeunes enfants tombent malades. Si on ne le fait pas, l’endroit où les pigeons sont installés sera chargé d’électricité statique. Et plus le voyage est long, plus les pigeons deviennent stressés, et ce stress peut avoir un effet négatif sur l’énergie dont le pigeon a besoin pour mieux s’orienter.    
 

 Facteur K : Facteur de la résistance de l’air
 

Le prochain article sera consacré à la vérification du point du lâcher avant de libérer les pigeons
_________________
MR said kohen president AMSC


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MessagePosté le: Lun 1 Mar - 11:07 (2010)    Sujet du message: Publicité

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